Inhaltsverzeichnis

• Zylinder
  Der Zylinder der neueren Victoria–Motore mit 250cm³.
• Zylinderkopf
  Tipps zu den Köpfen und deren Quetschfalten.
• Hubraum, Brennraum, Verdichtung
  Formeln und Tipps zu den Berechnungen.
• Kolbenlaufbahn und Steuerdiagramm
  Zeichnungen und Hinweise zu den Steuerzeiten und Fenstern.
• Reparatur des Motors
  Wir haben Kurbelwellendichtringe und Kolbenringe getauscht.
• Plan B bei den Kurbelwellendichtringen
  Leider mussten wir bald noch 'mal da 'ran - mit Sandwiches.
• Schwungrad abdrehen, Kurbelwelle wuchten
  Fehlerbeseitigung und Optimierung, Theorie und Praxis.

• Die Schaltung
  Hinweise zur korrekten Einstellung der Fußschaltung.
• Das Ritzel
  Hinweise zur Wahl und zum Wechsel des Ritzels.
• Die Getriebeabstufung
  Praktische Überlegungen zur Übersetzung, Tipps für Bergfahrten.
• Tacho und Kilometerzähler
  Der Tacho muss zum Ritzel passen. Tipps zur Überholung und Reparatur.

• Felgen und Speichen
  Einspeichen und Zentrieren ist kein Hexenwerk - wir erklären, wie's klappt.
• Gespannreifen
  Der Gespannreifen von Avon ist eine gute Wahl - unser Erfahrungsbericht.
• Schutzbleche und Kettenschutz
  Das Gespann bekam Schutzbleche aus Aluminium und einen einfachen, leichten Kettenschutz.

• Die dritte Positionsleuchte am Gespann
  Am Seitenwagen wurde eine zweite Leuchte angebracht, damit das so aussieht und wirkt wie bei einem Auto.
• Blinker, Beschaltung, Piepser
  Wir beschreiben Anbau, Vorschriften, Beschaltung und Piepser.
• LED–Soffitten im Test
  Pro und Contra - wir haben das mit 6 Volt–Typen getestet und berichten.
• Tagfahrlicht am Gespann
  Schönheit? Na ja. Sicherheit? Ganz prima. Wir beschreiben unsere Tagfahrleuchten, deren Anbau und Test.
• Kompressor–Fanfaren mit 6 Volt
  Wir haben die FISA–Hörner aus Italien mit Straßenzulassung ausprobiert.
• Seitliche Reflektoren
  Schön sind sie nicht, aber nützlich! Wir zeigen unsere Lösung.

• Zigarettenanzünder und USB–Ladeschaltung
  Etwas ungewöhnlich, aber gut: Zigaretten lassen sich auch bei Wind anzünden, Navi und Handy können geladen werden.
• Die Spannungsverdopplung
  Wir beschreiben zwei Schaltungen, mit denen sich aus 6 Volt 12 Volt gewinnen lassen (für kleine Verbraucher).
• Zusatzinstrumente
  Überlegungen zu Zusatzinstrumenten am Veteranmotorrad.
• Das Voltmeter
  Die Ladekontrollleuchte ist nicht sehr aussagekräftig. Der Umbau eines 12 V–Voltmeters auf 6 V hilft. Dazu gab es eine besser sichtbare Ladekontrollleuchte in Form einer roten LED.
• Der Drehzahlmesser
  Die Anpassung eines Drehzahlmessers für Viertakt–Vierzylindermotore auf Einzylinder-Zweitaktmotore.
• Drehzahlmesser justieren
  Es ist ganz einfach, elektronische Drehzahlmesser mit Analoganzeige und Impulsen gegen Masse zu eichen (kalibrieren). Hier wird beschrieben, wie das geht.
• Das Ampèremeter
  Bei diesem Instrument von Jaeger fehlte nur eine innere Beleuchtung.
• Der Betriebsstundenzähler
  Qualität statt Quantität - wir messen jetzt die auf dem Gespann verbrachten Stunden.
• CommSet und Navi
  Ein Navigationsgerät ist bei längeren Touren sinnvoll - vor allem mit vorgeplanten Routen.

• Kabelbäume stabil bauen und anschließen
  Einen guten und langzeittauglichen Kabelbaum zu bauen, ist eine Kunst für sich. Wir geben Tipps dazu.
• Der „neue” Beiwagenanschluss
  Wir haben von 6,3 mm–Klinke (dreipolig) auf XLR (fünfpolig) umgerüstet.
• Klemmenbezeichnungen nach DIN–Norm
  Eine Liste der für alte Motorräder relevanten Klemmenbezeichnungen (einschließlichen Blinkleuchten und Bremslicht).

• Geschichte / Typenkunde
  Übersicht der Modelle von KR 20 EN Lux / KR 20 LN Luxus bis KR 26 N.
• Technische Daten im Vergleich
  Zwischen 1937 und 1953 gab es zahlreiche Änderungen - wir listen die wichtigsten davon auf.
• Sparta
  Sparta (Niederlande) baute Mopeds und Motorräder mit zugekauften Motoren - auch von Victoria. Wir stellen drei vor.
• Die Schwingen–KR 26
  Geschichte und Hintergründe zu den sieben Maschinen mit Hinterradschwinge für den Geländesport.
• Ersatzteilliste KR 26 und KR 26 N
  Alle 23 Tafeln und Tabellen - auch auf dem Smartphone nutzbar (Bild und Tabelle in der Höhe einstellbar), mit Hinweisen und Korrekturen.

• Die Treffen
  Die Treffen der Victoria–IG.
• Das Treffen 2013 in Seelfingen
  Bei diesem Treffen wurden Vater und Tochter listig „genötigt”, wieder ein Victoria–Gespann zu bauen.
• Das Treffen 2014 in Bad Dürkheim
  Vom Treffen haben wir weniger zu erzählen, aber vom Anreisetag und dem davor und der Rückfahrt - Abenteuer für sich.
• Das Treffen 2015 in Miehlen
  Einleitung und Gesamtbericht. Das war ein Riesenspaß!
  
  • Miehlen 2015: die Ausfahrt
    Volker scheuchte unser Gespann über alle Limits.
  • Miehlen 2015: Der „Kackstuhl”
    Ihr wißt nicht, was ein Kackstuhl ist? Hier könnt ihr's lesen.
  • Miehlen 2015: Bildergalerie, Teil 1
    Raritäten und Highlights - die Kleinen - die Gespanne - Tankstelle, Bier, Teilemarkt
  • Miehlen 2015: Bildergalerie, Teil 2
    Die „Markenfremden” - Vorkrieg - Nachkrieg - Schlusswort
• Das Victoria–Buch
  2015 und 2016 hat es die Interessengemeinschaft vollbracht - das Kompendium zur Marke ist da!
• Die Typreferenten der Victoria–IG
  Die Referenten stehen euch mit Rat und Tat zur Verfügung.

Beiträge aus 2015

• 2015-08-29: Fahr– und Filmspaß mit Volker & Victoria
  Ein wunderbares Wochenende mit Benzingeruch und beeindruckten Bayern.
• 2015-09-14: Das 14er Ritzel für die Victoria KR 26 - Planung
  Was gilt es beim Ritzeltausch an der Victoria zu bedenken?
• 2015-09-24: Alteisen oder doch lieber neue Schrauben?
  Was bei Originalteilen manchmal weniger schick ist.
• 2015-09-26: Gespannausfahrt beim Antoniushaus
  Ein traditionelles und nettes Treffen für Menschen mit Einschränkungen.
• 2015-10-10: Veterama in Mannheim
  Wir berichten von unserem Besuch im Herbst 2015 (Maimarktgelände).
• 2015-11-30: Warum Victoria?
  Pro und Contra der 250cm³–Modelle - hoffentlich einigermaßen objektiv.
• 2015-12-20: Reiseplanung
  Tipps für längere (und stressfreie) Reisen mit alten Motorrädern.

Beiträge aus 2016

• 2016-05-28: Gepäckprobleme
  Wohin mit dem ganzen Rödel, wenn ein Passagier im Boot sitzt?
• 2016-06-04: Schweißen bei Horst und ein Testvideo
  Wir haben einen Seitenwagenanschluss angepasst, einen Abzieher gebaut und ein Probe–Video gedreht.
• 2016-06-19: Schnauze runter!
  Der Seitenwagen wird tiefer gelegt und bekommt ein neues Federbein.
• 2016-09-03: Reisetipps
  Ein paar Hinweise für Reisen in den Süden mit dem Veteranen–Motorrad.
• 2016-09-10: Horex–Treffen bei Bad Homburg
  Andere Mütter haben auch schöne Töchter - wir berichten vom Treffen.
• 2016-10-09: Reifen lesen
  Was steht so auf unseren Reifen? Und was bedeutet es?
• 2016-12-25: Neue Diagonalstreben für das Gespann
  Boot tiefer gelegt? Da braucht es neue Streben. Jetzt sind sie dran.
• 2016-12-31: Jahresrückblick 2016
  Wir beleuchten unser ereignisreiches Jahr mit dem Victoria–Gespann.

Beiträge aus 2017

• 2017-01-05: Unfallflucht
  Ein Schaden am Gespann, den wir selbst tragen müssen. Nicht schön und nicht nett!
• 2017-01-22: Im alten Opelwerk
  Wir berichten von der „Motorrad Winter Classic” in Rüsselsheim im alten Opel–Werk.
• 2017-03-26: Der Gespannlenker
  Wir haben der Victoria einen breiten Gespannlenker spendiert. Ein Bericht vom Umbau und dem Ergebnis.
• 2017-05-01: Designfragen
  Ein paar Tipps und Überlegungen zur Gestaltung der eigenen Motorräder.
• 2017-06-03: Gespannfahrer–Treffen in Eberbach
  Ein paar Mitglieder aus dem Dreiradler–Forum haben sich am Neckar getroffen.
• 2017-06-24: Ein neuer Aufkleber
  Im Juni 2017 haben wir den Aufkleber hinten am Boot durch eine professionelle und wetterfeste Version ersetzt.
• 2017-08-26: Horex–Treffen in Burgholzhausen
  Das Treffen Ende August war wieder ein voller Erfolg - wir berichten davon.
• 2017-09-01: Gespannfahrt beim Antoniushaus
  Wir berichten vom „Jumbo Run” 2017 in Hochheim.
• 2017-09-03: Frankfurter Feldbahn–Museum
  Oldtimer–Fahrtag mit Dampflok und Straßenfahrzeugen.
• 2017-09-24: „The Distinguished Gentleman's Ride”
  Wir waren am 24. September in Frankfurt dabei - Style rules!
• 2017-10-01: Alteisentreffen 2017 auf der Henneburg
  Ich habe das Einladungstreffen besucht und war begeistert - nicht jedoch vom Motorschaden danach.
• 2017-12-31: Jahresrückblick
  Ein Rückblick auf 2017 und eine Vorschau auf 2018 mit dem Victoria–Gespann.

Beiträge aus 2018

• Überblick 2018
  Im Logbuch gab's nur wenige Seiten - dafür aber woanders. Hier gibt's die Übersicht.
• Produkttipps für Motorradreisen
  Eine kleine und subjektive Auswahl zu verschiedenen Bereichen (Reise und Ausfahrt, Komfort).
• LED–Scheinwerfer
  Leuchtdioden als Ersatz bringen es nicht in Reflektoren - und ein auch für 6 Volt–Bordelektrik nutzbarer Scheinwerfer.
• 2018-06-06: TÜV–Termin mit Showeinlage
  Männer ohne Nerven und ein Prüftermin beim erneuerten TÜV in Bad Homburg.

Beiträge aus 2019

• 2019-01-01: Veranstaltungskalender 2019
  Termine im Radius von 30 km rund um Frankfurt am Main für Freunde alter Motorräder und Autos.
• 2019-03-33: Victoria–Aluminiumpolitur
  Ich habe die Politur Nummer 88 aus dem „Parallelunternehmen” an einem Bing–Vergaser getestet.

• Störungen und ihre Behebung
  Woran liegt's, wenn das Motorrad nicht so richtig will?
• Bowdenzüge
  Tipps für die Herstellung und Verlegung von Bowdenzügen und Schraubnippeln.
• Werkzeug
  Wir geben ein paar Tipps für unsere Veteranen–Motorräder.
• Zylinder selbst honen
  Wir beschreiben Gerät und Verfahren, Fotos vorher / nachher.
• Chromringe bördeln
  Es ist gar nicht so schwer, den Chromring von Tachos und anderen Instrumenten abzunehmen und auch wieder gut zuzubördeln - wir erklären, wie es geht.
• Die Koffer
  Wir haben unsere Koffer aus Holz mit Kunstlederbezug gebaut.
• Das Gewicht
  Was wiegt unser Gespann oder ein Motorrad überhaupt? Wie ist das einfach messbar? Wo kann gespart werden?
• TÜV und Zulassung
  Unser Gespann ist als Einzelstück zugelassen und weicht stark vom Original ab. Wie ist da am besten vorzugehen?
• Unsere Actioncam
  Wir haben der Kamera eine Federung und ein externes Mikrofon spendiert.

• Links
  Verweise auf nützliche oder passende Websites.
• Downloads
  Kleine Helferlein zum Herunterladen.

• Umbrien 1988
  Mit der Victoria KR 25 in die mückenverseuchten Sümpfe - zu zweit.
• Elba 1989
  Unsere erste Gruppenreise - mit Dauerregen.
• Sardinien 1990
  Da haben wir eine Parodie auf Indiana Jones gedreht.
• Sardinien 1991
  Diesmal waren sogar zwei Victoria–Motorräder dabei.
• Sardinien 1993
  Diese Reise bedeutete das Ende meines alten Gespanns.
• Elba 2016
  2016 gab es eine Neuauflage der alten Reisen.
  • Start, Planung, erste Etappen
    Der Bericht von Frankfurt bis Bellinzona.
  • Teil zwei der Anreise
    Die Fahrt von Bellinzona bis Elba.
  • Unsere Tage auf Elba, Teil 1
    Wir berichten von unserem Aufenthalt und den Ausfahrten.
  • Der Seitenwagenkotflügel
    Das Teil ist ein Quell steter Heiterkeit - oder eher nicht.
  • Der 29. Juli 2016
    An diesem Tag haben wir auf Elba mehr erlebt denn je.
  • Die letzten Tage
    Die letzten Tage auf der Insel vor der Rückreise.
  • Speichenkummer und Speichenwunder
    Eine unglaubliche Problemlösung, kurz vor einem Wunder.
  • Die Rückreise von Elba nach Frankfurt
    Unsere letzten Bilder und Geschichten.

• Videos
  Filme von und aus dem Gespann von 2015 und 2016.
• Der Verfasser
  Ein paar Infos zum Autor dieser Seiten.