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Ersatzteile–Liste KR26/KR26 N

Tafel 1: Motorgehäuse und Deckel

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Abb.	Beschreibung	Best.-Nr.	St.
1	Kettenkastendeckel für Fußschaltung	1211 K2	1
1	Kettenkastendeckel für Handschaltung	1211 K3	1
2	Dichtung für Kettenkastendeckel, Fußschaltung	18156a	1
2	Dichtung für Kettenkastendeckel, Handschaltung	18156	1
3	Motorgehäuse links und rechts für Fußschaltung bis Maschine Nr. 17087	10256b	1
3	Motorgehäuse links und rechts für Fußschaltung ab Maschine Nr. 17088	1200 K2	1
3	Motorgehäuse links und rechts für Handschaltung bis Maschine Nr. 17087	10266b	1
3	Motorgehäuse links und rechts für Handschaltung ab Maschine Nr. 17088	1200 K3	1
	Motorgehäuse sind nur zusammengepaßt lieferbar
4	Paßstift	18135	4
5	Büchse für Druckhülse	18099	1
6	Deckel für Fußschaltung	18194	1
7	Dichtung für Fußschaltung	18180	1
8	Anschlagstift für Zwischenhebel	18199b	1
9	Senkschraube M6 × 16	21146	3
10	Verschlußschraube (Ölablaß)	18218	1
11	Dichtung für Verschlußschraube und Ölmeßstab	18219	2
12	Senkschraube M7 × 45 für Fußschaltung	18121	4
13	Senkschraube M7 × 55 für Fußschaltung	20120	3
14	Senkschraube M7 × 62 für Fußschaltung	20121	2
15	Senkschraube M7 × 23 für Fußschaltung	20119	1
-	Senkschraube M7 × 45 für Handschaltung	18121	4
-	Senkschraube M7 × 50 für Handschaltung	18118	6
16	Kickstarterbüchse	18209	1
17	Büchse für Getriebenebenwelle	18205	2
18	Ring–Rillenlager 15 × 42 × 13	6302 DIN 625	1
19	Federring	18125a	1
20	Öleinfüllschraube mit Kontrollstab	18221	1
21	Stiftschraube	18136	4
22	Ring–Rillenlager 25 × 52 × 9	6005 (98205) DIN 625	1
23	Federring	18207a	1
24	Dichtring zur Antriebsseite	18208	1
25	Achse für Zwischenrad zum Tachoantrieb	10230	1
27	Senkschraube M7 × 50	18118	2
28	Senkschraube M7 × 35	18119	6
29	Lichtmaschinendeckel für Fußschaltung bis Maschine Nr. 17087	10267a	1
-	Lichtmaschinendeckel für Handschaltung bis Maschine Nr. 17087	18169b	1
29	Lichtmaschinendeckel für Fußschaltung ab Maschine Nr. 17088	1210 K2	1
-	Lichtmaschinendeckel für Handschaltung ab Maschine Nr. 17088	1210 K5	1
30	Zahnscheibe	FZI 7	5
31	Sechskantschraube	M7×100 DIN 931	4
32	Sechskantschraube	M7×20 DIN 931	4
33	Senkschraube M7 × 35	18120	2
34	Schmiernippel M6	06271	4
35	Sechskantschraube	M10×50 DIN 931	2
36	Zahnscheibe	FZI 10	2
37	Sechskantmutter	M10 DIN 934	4
38	Hutmutter	M10 DIN 1587	2
39	Beilagblech für Motoraufhängung	18484	1
40	Sechskantschraube	M10×65 DIN 931	2
41	Paßhülse	22528	2
-	Kupplungsabdeckung mit 2 Hutmuttern	1230 K5	2

Hinweise

Abb. 9, 12 bis 15, 27 und 28, 33: Es handelt sich um proprietäre Linsensenkkopfschrauben (innere und äußere Linse ausgerundet).
Abb. 10: Es werden zwei Ölablassschrauben gebraucht, nicht eine. Die zweite ist an der rechten inneren Motorschale 3 (siehe Tafel!).
Abb. 11: Es werden drei Dichtungen benötigt.
Abb. 12 bis 15: Nur 12 und 15 sind spezifisch für die Fußschaltung.
Abb. 20: Zum Ölmessstab bitte diese Hinweise beachten.
Abb. 24: Dabei handelt es sich um einen Ölrückführring, der bei heißem Öl jedoch nicht gut dichtet.
Abb. 30: Zahnscheibe M7, Zahnung innenliegend.
Abb. 31 und 32: Das müssen hochfeste Schrauben sein.
Abb. 36: Zahnscheibe M10, Zahnung innenliegend, benötigt werden 4 Stück.
Abb. 37: Zwei dieser Muttern sollten besser Flachmuttern und zwei hohe Hutmuttern wie 38 sein.
Abb. 41: Bei frühen Motoren und der KR25 HM gibt es die Hülse nicht. Daher unterscheiden sich dann auch die Gehäuseteile.

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