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Diese Victoria KR20 EN Lux mit Tankschaltung hat eine wunderbare Patina. Die Scheinwerferhalter sind nicht ganz richtig geflickt, und der Scheinwerfer stammt von einer viel späteren Victoria.
Es ist möglich, dass bei späteren Motorrädern dieses Typs auch auch grau–blauer Tank verbaut war (statt eines nur grauen). Gut zu erkennen: die stehenden statt (später) gezogenen Sattenfedern.
Foto: Torsten Dietel.
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Die Zweitakter mit 250 cm³
Die Geschichte der „neuen Victoria–Linie”, Typenkunde.