Victoria KR25 S mit Fußschaltung
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Das Foto zeigt eine Victoria KR25 S. Ganz original ist das Motorrad von 1938 nicht - der Motor oder zumindest Zylinder mit dem Ansaugstutzen stammen von einer KR25, und das Rücklicht stimmt nicht (es müsste die „Nasenform” haben).
Der Rest passt jedoch, so die große, silberne Lampe mit dem Veigel–Tacho (Schräganschluss), die Lichtmaschine mit der Öffnung für den Zünddrücker, die aus Halbschalen verschweißte Trapezgabel und der vordere Kotflügel mit dem Kennzeichenhalter.
Beachtlich sind die originalen Befestigungsteile für einen Beiwagen (hinten mit einer Spange, in der Mitte mit einer Schelle und vorne mit einer an den Motorschrauben befestigten Platte).
Foto: Oliver Kirchhoff.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen:
Die Zweitakter mit 250 cm³
Die Geschichte der „neuen Victoria–Linie”, Typenkunde.