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Nun gut, das sieht zunächst gruselig aus. Ist es jedoch nicht! Der neue Chromring mit eingegossener Dichtung wird mittels Schraubzwinge auf Glas und Blendring gepresst, eine Wasserpumpenzange mit glatten Backen sorgt für den ersten Halt. Lackschäden lassen sich dabei kaum vermeiden - aber Hauptsache, der Ring ist dicht!
Drei bis vier Ansätze genügen bequem, um den Ring gut zu sichern und die Arbeit fertig zu stellen.
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Chromringe bördeln
Es ist gar nicht so schwer, den Chromring von Tachos und anderen Instrumenten abzunehmen und auch wieder gut zuzubördeln - wir erklären, wie es geht.