Der umgebaute Kettenschutz: schlank und recht elegant
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Nach dem Umbau wurde der Kettenschutz grundiert. Zuvor wurde er mit der Blechschere in Form geschnitten, nachgebogen, entgratet, entrostet und geschliffen.
Zwar sind noch reichlich Rostnarben sichtbar - das stört uns jedoch nicht weiter. Die hintere Befestigungsbohrung für den Gepäckträger haben wir erst nach der Lackierung angebracht.
Im Vergleich zum geschlossenen Kettenkasten ist dieses Blech angenehm leicht - und trotzdem stabil.
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Schutzbleche und Kettenschutz des Gespanns
Das Gespann bekam Schutzbleche aus Aluminium und einen einfachen Kettenschutz.