Zurück zum aufrufenden Dokument.
Hauptsache glatt und schick, und wehe, irgendetwas stört dabei - das war leider oft der Schwerpunkt der Entwicklungen von Victoria unter der Design–Regie von Richard Küchen. Das gilt auch für die V35 „Bergmeister”, bei der der listig versteckte Einzelvergaser für viel zu lange Ansaugwege sorgte und die minimalistische Verrippung von Kopf und Zylinder für thermische Probleme. In Kombination mit der veralteten Geradwegfederung wurde da eine Chance vertan. Dabei ist das Motorrad weit besser als sein Ruf, wenn auch zu schwer.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen:
Das Treffen 2013 in Seelfingen
Bei diesem Treffen wurden Vater und Tochter genötigt, wieder ein Victoria–Gespann zu bauen.