Ausbau der Federbeine an einer Victoria KR26
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Am 28. Mai 1953 veröffentlichte Victoria eine Anleitung („Technische Mitteilung” Nr. 31) für den Ausbau der hinteren Federbeine einer KR26. Die Abbildung stammt aus dieser Erklärung.
In Kurzform: Nachdem der Öldämpfer nach oben hin entfernt wurde, kann die Feder mit einer innen liegenden Spannvorrichtung so komprimiert werden, dass sich das Federbein aus den Haltern herausnehmen lässt (siehe Bild ganz rechts).
Kennt man die Maße des Werkzeugs, ist es leicht nachzubauen - für die Maße genügt es jedoch auch, sie an einem eingebauten Federbein mit ausgebautem Dämpfer abzunehmen.
Plan B ist verschwenderisch und erfordert Gewindestangen, die nach der Verdichtung abgesägt werden.
Diese Arbeit ist auch nötig, um die Faltenbälge zu tauschen, die es nachgefertigt zu kaufen gibt, oder die Schutzkappen zu „entdengeln”.
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