Eingeschweißte Querbleche an der Eigenbau–Schwinge
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Die kleinen Querbleche versteifen die Federbeinhalter noch einmal untereinander und gegen die Schwinge - dafür genügt der kleine Schweißpunkt.
Gut zu sehen: Dadurch wird auch der Bremsanker versteift, der ohnehin schon fast doppelt so lang aufliegt wie beim Original, und die Abstützung der Lagerbuchsen.
Vorne links sind die Buchstaben „HSU” eingeschlagen - eine Hommage an Konstrukteur (Hey'l), Metallbauer (Sommer) und Schweißer (UST).
Die nach vorne verlängerten Nasen der Bleche sind für die Aufnahme des vorderen Kotflügel–Bügels mit M8–Schrauben.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen:
Bau der Langschwingengabel für die Victoria KR 26
Teil 3: Endfertigung, Details, Montage.