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Bei den Adapter–Schweißnähten durfte nicht zuviel Material aufgetragen werden, denn da müssen noch die untere Gabelbrücke und die meist versprödeten Gummis der Lampenhalter drüber passen. Das war hier kein Thema, die Nähte konnten genau so bleiben.
Das ist auch richtig und wichtig. Wer an Schweißnähten nacharbeitet, hat schlecht geplant oder ausgeführt oder etwas zu verbergen.
Da diese Stellen im eingebauten Zustand nicht mehr sichtbar sind, wurde das Foto der Dokumentation für den TÜV beigefügt. Diese Dokumentation wurde als „sehr schön und ausführlich” gelobt.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen:
Bau der Langschwingengabel für die Victoria KR 26
Teil 3: Endfertigung, Details, Montage.