Zurück zum aufrufenden Dokument.
Ungewohnter Anblick für Laien und ungewohnte Funktionsweise: Ein Schrägdüsen–Vergaser. Offiziell ist das ein Einschieber–Typ, weswegen die Typnummer auch mit „1” anfängt.
Während bei Zweischieber–Vergasern der Luftschieber zum Start geschlossen wird, muss hier der Schieber für die zusätzliche Verfettung geöffnet werden.
Theoretisch muss ein solcher Vergaser bei einer Inlands–KR25 HM oder KR26 eingetragen werden (idealerweise als Alternative).
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen:
Der Vergaser der Victoria KR 26
Hinweise zu Vergaser und Luftfilter, der Überholung, Bedüsung und Einstellung.